260301Редуктор рульовий NLT судновий до 55 к.с. стандарт троса М58 макс. діаметр 381 мм простота установки2 435,16 ₴Готово до відправки
260303Готово до відправки
700014Готово до відправки
500012Готово до відправки
700010Готово до відправки
C88001Готово до відправки
03.412.00Готово до відправки
43754Готово до відправки
331532Готово до відправки
03.408.00NEВтулка для проводки троса Osculati 03.408.00NE чорна з поліпропілену надійна і проста у встановленні43,23 ₴Готово до відправки
03.408.00BIГотово до відправки
370004Гайка центральна шпонка Pretech 370004 для рульового редуктора човнів і катерів Тайвань новий стан376,74 ₴Готово до відправки
03.413.00Готово до відправки
308650Готово до відправки
370481Готово до відправки
260302Готово до відправки
370480Готово до відправки
03.150.80Гумова манжета Osculati 03.150.80 для захисту тросів нова стійка до ультрафіолету водонепроникна362,63 ₴Готово до відправки
331538Готово до відправки
43160Готово до відправки
332010Хомут 3300 CLAMP ONLY STAINLESS Pretech рульовий трос оцинкований 10-12 футів пластиковий корпус38,67 ₴Готово до відправки
370610Готово до відправки
42531Готово до відправки
43168Готово до відправки
Самым из важных участков механической системы управляемости небольшим судном является рулевой редуктор.
Подбирая рулевой системы почти всегда исходят из пожелания переметнуться на дистанционное управление, когда лодка с мотором уже куплены. А вот для покупки редуктора как отдельного компонента служат 2-ве общераспространенных причины. Или старый поломался, либо владелец решил поменять более свершенной и новой.
Модификацию избирают ориентируясь не столько на личные пожелания, но и обязательно с учётом параметров.
Основная часть редукторов рулевых имеют шпоночную посадку руля. Поверху на него ставят выбранное рулевое колесо.
В основном редукторы продаются в сборе с необходимым комплектом для монтажа, обычно, комплектами для сборки под наклоном 90°. В процессе монтажа редуктора на любую поверхность штурвал расположен параллельно ей.
Планетарные рулевые механизмы производят в нескольких модификациях:
- Безвозвратный, с муфтой подавления вибрации от мотора.
- Классический с комплектом шестерён.
Снабженная зажимным устройством функция препятствует передаче возвратного крутящего момента и ударов от мотора на штурвал.

