Лодковий мотор Parsun F 6 A BMS 4-тактний 6 к.с. з румпельним управлінням економічний та надійний для рибалки та прогулянок



Лодочний мотор Parsun F 6 A BMS: міць, економічність та надійність у компактному корпусі
Лодочний мотор Parsun F 6 A BMS 4-тактний – це відмінний вибір для тих, хто шукає надійний, економічний і простий у керуванні чотиритактний двигун для своєї човна. Маючи потужність 6 к.с. і ряд продуманих конструктивних рішень, Parsun F 6 A BMS забезпечує комфортний і впевнений рух по воді, будь то рибалка, полювання чи спокійна прогулянка. Цей мотор поєднує в собі доступну ціну та характеристики, співмірні з дорожчими аналогами, що робить його оптимальним вибором для власників маломірних суден.
Переваги Parsun F 6 A BMS
Парсун Ф 6 А БМС пропонує ряд значних переваг:
- Потужність і продуктивність: 6 к.с. і робочий об'єм 148 см³ забезпечують впевнений розгін і достатню тягу для глісування невеликих човнів.
- Економічність: Низький витрата пального (до 2.3 л/год) дозволяє економити кошти та продовжувати час перебування на воді.
- Тихе працювання: Чотиритактний двигун працює значно тихіше двотактних аналогів, створюючи комфортну атмосферу.
- Простота управління: Інтуїтивно зрозуміле румпельне управління та легкий ручний запуск роблять експлуатацію мотора максимально зручною.
- Надійність: Перевірена конструкція, якісні матеріали та 3-річна гарантія.
- Зручність транспортування: Невелика вага (27 кг) і зручна рукоятка для перенесення.
Докладний опис Parsun F6A BMS
Parsun F6A BMS – це одноциліндровий чотиритактний лодочний мотор з румпельним управлінням і ручним запуском, призначений для установки на транці висотою 381 мм.
Конструкція та особливості:
- Збільшений робочий об'єм (148 см³): Забезпечує велику потужність і крутний момент в порівнянні з аналогами меншого об'єму.
- Система запалювання CDI: Гарантує надійний і швидкий запуск двигуна в будь-яких умовах.
- Румпельне управління: Зручний румпель довжиною 40 см з гуми, для комфортного і впевненого управління.
- Три передачі: Вперед, нейтраль і реверс для маневреності та зручності швартування.
- Вбудований паливний бак 1.3 л: Для короткочасних поїздок.
- Патрубок для підключення зовнішнього паливного бака: Розширює можливості для тривалих подорожей.
- Система водяного охолодження: Ефективно відводить тепло від двигуна, запобігаючи перегріву.
- Антикавитаційна пластина: Запобігає попаданню повітря на гвинт, забезпечуючи стабільну роботу двигуна.
- Алюмінієвий гвинт: Міцний, легкий і стійкий до корозії.
- Гумовий демпфер: Захищає редуктор від ударів і вібрації.
- Вихлоп через гвинт: Знижує рівень шуму та викидів.
Особливості експлуатації
Експлуатація Parsun F 6 A BMS проста і не потребує спеціальних навичок:
- Легкий ручний запуск: Завдяки системі запалювання CDI.
- Зручне управління: З допомогою румпеля з регулюванням зусилля повороту та фіксацією положення.
- Безпека: Чека аварійної зупинки для екстреного глушення двигуна.
- Маневреність: Завдяки наявності реверсу і можливості повороту мотора навколо осі.
- Регулювання дифіранса (трим): Для оптимальної настройки кута нахилу двигуна в залежності від завантаження човна і умов плавання.
- Режим мілководдя: Дозволяє безпечно проходити мілководні ділянки.
Технічні характеристики Parsun F 6 A BMS
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Потужність | 6 к.с. (4.4 кВт) |
| Робочий об'єм | 148 см³ |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Система управління | Румпельна |
| Система запуску | Ручна |
| Система запалювання | CDI |
| Система охолодження | Водяна |
| Максимальні оберти | 4500-5500 об/хв |
| Обертів холостого ходу | 1450-1550 об/хв |
| Паливний бак | Вбудований 1.3 л |
| Максимальний витрата пального | 2.3 л/год |
| Об'єм масла в картері | 0.6 л |
| Об'єм масла в редукторі | 100 мл |
| Передатне число | 2.08:1 (27/13) |
| Передачі | Вперед-нейтраль-назад |
| Рекомендуване масло для редуктора | SAE-90 |
| Стандартний гвинт | 3 х 7.8 х 9 |
| Висота транця | 381 мм |
| Вага | 27 кг |
| Гарантія | 36 місяців |
| Система впуску пального | Петлева продувка |
| Система змащення | Картер |
| Система вихлопу | Через гвинт |
| Захист трансмісії | Гумовий демпфер |
| Система підйому дейдвуда | Ручна |
Parsun 6 A BMS: ваш надійний партнер на воді
Парсун Ф 6 А БМС – це відмінний вибір для тих, хто шукає надійний, економічний і простий у керуванні чотиритактний лодочний мотор. Він ідеально підходить для рибалки, полювання, прогулянок та інших видів відпочинку на воді. Завдяки можливості підключення зовнішнього бака, ви зможете здійснювати більш тривалі подорожі. Збільшений робочий об'єм забезпечує достатню потужність для глісування невеликих човнів.
Комплектація
В комплект постачання входять:
- Мотор Parsun F 6 A BMS
- Комплект інструментів
- Інструкція з експлуатації
Parsun F6A BMS: відкрийте для себе нові горизонти на воді!
Не пропустіть можливість придбати потужний і надійний мотор Парсун 6 А БМС! Зв'яжіться з нами прямо зараз, щоб отримати детальну консультацію та оформити замовлення. Ми гарантуємо високу якість продукції і надаємо офіційну гарантію.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Parsun |
| Країна виробник | Китай |
| Вага | 27 кг |
| Висота транца | 381 мм |
| Гарантійний термін | 36 міс |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Матеріал гвинта | Алюміній |
| Потужність | 6 к. с. |
| Об'єм двигуна | 148 куб. см |
| Підсмоктування | Ручний |
| Система управління | Румпельна |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Тип | Новий |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вбудований бак, л | 1.30 |
| Вихлоп газів | Через струбцину гвинта |
| Гребний гвинт | 3-лопатевий, алюмінієвий |
| Діаметр — х ход поршня, мм | 64х46 |
| Запалювання | CDI |
| Мoдель. | F6A BMS |
| Максимальне число об./хв | 4500-5500 |
| Охолодження | Водяне |
| Передавальне відношення | 2.08 (27/13) |
| Передачі | Вперед, нейтраль, реверс |
| Свічка запалювання, що рекомендується | DCPR 6E, NGK CR6HS |
| Рекомендований бензин | 92/95 |
| Система газорозподілу | ОНV |
| Система запуску | Ручний |
| Співвідношення бензину та оливи | 50:1 |
| Стан | Нове |
| Стандартний гвинт | 3-7.8х9 |
| Країна виробництва | Китай |
| Тип паливної системи | Карбюратор |
| Трим | Ручний |
