Амортизатор швартовий хвилястий гумовий EPDM для каната 16-18 мм Easterner C13010 для катера
Швартовий амортизатор Easterner C13010 вставляють у швартовний кінець, і він гасить ривки, що виникають, коли судно на стоянці розгойдує хвиля чи вітер. Корпус хвилястої форми зроблено з гуми EPDM, а за каталогом виробника модель розрахована на канат діаметром 16–18 мм. Замість різкого удару на качку, кнехт і сам кінець навантаження зростає плавно.
Код товару: C13010
Переваги
- Пом'якшує ривки швартова: менше ударного навантаження на качки, кнехти й рим-болти, менше скрипу й смикання на стоянці.
- Канат довше служить — він не перетирається від постійних різких натягів.
- Гума EPDM добре витримує сонце, солону воду й перепади температури, тож амортизатор годиться для стоянки весь сезон.
- Хвилястий профіль — відмітна риса цієї серії: кінець вкладається в канавки корпусу й не зісковзує.
- Ставиться без інструмента просто на наявний швартов, нічого не треба свердлити чи переробляти на човні.
- Тиша на борту: екіпаж не прокидається від кожного ривка під час нічної стоянки.
Де застосовується
- Катер чи яхта на постійній стоянці біля причалу або понтона, де хвиля від суден, що проходять повз, розгойдує корпус.
- Стоянка на відкритій акваторії чи в марині з вітровою хвилею, коли швартови працюють майже без перерви.
- Швартування біля плавучого понтона, який сам рухається на хвилі й передає ривки на судно.
Чим відрізняється ця модель
У розділі швартових амортизаторів Easterner є прямі моделі під канат меншого діаметра, а C13010 вирізняється хвилястим корпусом і розрахований на товщий швартов 16–18 мм. Такі кінці зазвичай використовують на більших катерах і яхтах, де маса судна й навантаження на стоянці вищі. Порівняно з простим запасом слабини на кінці гумовий амортизатор не дає судну розганятися й смикати кінець.
Як підібрати
Головний параметр — діаметр вашого швартовного кінця. Виміряйте його штангенциркулем або за маркуванням: модель C13010 за каталогом призначена для канатів 16–18 мм. Для тоншого кінця краще підійде модель під менший діаметр, інакше канат не ляже в амортизатор щільно. На кожен робочий швартов зазвичай ставлять свій амортизатор — носовий і кормовий навантажуються по-різному.
Встановлення і що важливо знати
- Амортизатор ставлять на ділянку швартова між судном і причалом, лишаючи на цій ділянці невелику слабину каната: під час ривка спершу розтягується гума, а не кінець.
- Амортизатор не замінює сам швартов і не розрахований на буксирування чи підіймання судна.
- Комплектацію в каталозі не вказано — канат у набір не входить, добирається окремо.
- Якщо сумніваєтеся, чи підійде діаметр вашого кінця, уточніть у менеджера перед замовленням.
- Час від часу оглядайте гуму й промивайте амортизатор прісною водою від солі.
Технічні характеристики
| Виробник | Easterner |
| Модель | C13010 |
| Тип | амортизатор швартовий хвилястої форми |
| Матеріал | гума EPDM |
| Діаметр каната за каталогом | 16–18 мм |
| Призначення | гасіння ривків судна на швартовах |
Додайте амортизатор Easterner C13010 до кошика й зробіть стоянку біля причалу спокійнішою.
Є питання щодо діаметра каната чи кількості? Поставте запитання менеджеру.
Амортизатор швартовий хвилястий гумовий EPDM для каната 16-18 мм Easterner C13010 для катера


